Слава Питера Брока в автоспорте сохраняется через 20 лет после его гибели
Семья Питера Брока и автоспортивное сообщество отдали дань уважения наследию легендарного гонщика. «Король горы» погиб два десятка лет назад в результате аварии недалеко от Перта. В Национальном музее автогонок в Батерсте открыта выставка, посвящённая карьере Брока. Даже спустя годы после его смерти о великолепном мастерстве вождения Питера Брока говорят с трепетом.
«Я не мог поверить в то, что он мог вытворять за рулём», — сказал его пасынок Джеймс Брок. «У тебя создавалось ощущение, будто он нарушает законы физики». Именно это умение шокировало страну, когда Питер Брок погиб после аварии во время раллийного заезда в Гиджеганнапе, недалеко от Перта. «Он определённо умер, занимаясь тем, что любил», — отметил его сын Роб Брок. «Это было очень сумасшедшее время, и в какой‑то степени поэтично, что отец ушёл, гоняя».
Смерть 61‑летнего легендарного гонщика вызвала волну скорби, государственные похороны в Виктории и спонтанные мемориалы на гоночных трассах по всей стране. «Отец оставил неизгладимый след в Австралии, и интересно видеть, как сильно он на всех повлиял», — сказал Роб.
Джеймс Брок сожалеет, что у него не было достаточно возможностей гоняться вместе с отчимом, но он дорожит совместным временем на трассе, особенно победой на Маунт‑Панорама в серии V8 Ute. «Питер был в конце своей карьеры, когда я только начинал, и я безмерно счастлив, что у меня была возможность ехать вместе с ним», — рассказал он. «Я очень рад, что мне довелось стоять с ним на подиуме. Когда я был маленьким, я был таким же его поклонником, как и все остальные».
Джеймс несколько раз выступал с отцом-отчимом, и пара победила в батерстском этапе V8 Ute в 2003 году. Однако совместные выступления с Питером Броком давались непросто: в одном из ралли Тарга Тасмания они обнаружили, что ролями навигатора и пилота могли бы поменяться. «Мы оба поняли, что как штурман он был довольно хорошим водителем, а как гонщик я был неплохим штурманом», — сказал Джеймс.
Питер Брок дебютировал в профессиональном автоспорте на трассе Маунт‑Панорама в 1969 году, и этот трек стал синонимом его имени после того, как он девять раз выиграл престижную гонку Bathurst 1000 — рекорд, остающийся непревзойдённым. В рамках Турингового чемпионата он провёл 212 стартов, одержал 48 побед, завоевал три чемпионских титула и был введён в Зал славы.
В честь годовщины его смерти в Национальном музее автогонок в Батерсте открылась выставка. «Даже спустя годы после трагической аварии Питер Брок, вероятно, остаётся самым известным именем в истории австралийского автоспорта», — отметил координатор музея Брэд Оуэн. «Он один из наиболее значимых фигур в нашем виде спорта… уровень внимания, который он привнёс в автоспорт, остаётся актуальным и по сей день».
Брок прославился на Маунт‑Панорама в период, когда трасса и гонка Bathurst 1000 приобрели всё более широкое международное признание по мере начала зарубежных трансляций, и его влияние на популярность трека было огромным. «Его воздействие на Маунт‑Панорама было поразительным», — сказал Оуэн. «Он вышел на пик популярности как раз в тот период, когда Bathurst 1000 становилась событием мирового масштаба».
Роб Брок тепло вспоминает ежегодные поездки в Батерст. «Поездка на Маунт‑Панорама — это как возвращение домой», — сказал он. «Странно — вроде бы это просто место, но я провёл там так много времени. У меня много прекрасных воспоминаний».
На гоночной стене в верхней части Маунт‑Панорама‑Валуу видны сообщения‑поминания покойному Питеру Броку. Джеймсу иногда удаётся возвращаться на «гору», управляя машинами, которыми когда‑то доминировал его отчим. «Это всегда приносит слезы на глаза, — признаёт он. — Батерст — по‑настоящему особенное место. Это часть моего детства; здесь я вырос».
По словам Оувэна, работая над выставкой, он вновь столкнулся с тем, какое сильное впечатление произвела и продолжает производить смерть Брока на гоночное сообщество. «Все помнят, где они были, когда услышали эту новость, — сказал он. — Было настолько невероятно, что такое могло случиться с человеком, который был так успешен. Мысли о том, что он умер в гоночном автомобиле, были особенно тяжёлыми».
Двадцать лет спустя Роб Брок дорожит моментами, проведёнными с отцом, называя его «странным, прекрасным чудаком». «Он приходил домой и компенсировал некоторые отсутствия, проводя с нами огромное количество времени, — вспоминает Роб. — Были такие прекрасные моменты, когда ты получал бескомпромиссно человеческий опыт от человека, который для всех остальных был персонажем».